泊頭市特種泵閥制造有限公司
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石油管道施工質(zhì)量控制措施與設(shè)備負(fù)壓過大影響
[一]、管道施工過程中的質(zhì)量控制措施
1、下料加工質(zhì)量控制
在下料加工環(huán)節(jié)需要對(duì)管子的切割長度以及切口的平直度進(jìn)行高度控制，對(duì)飛邊毛刺進(jìn)行清理，同時(shí)還需要對(duì)坡口進(jìn)行精密加工。對(duì)于DN100mm下的管子，可采用砂輪切割機(jī)進(jìn)行切割；可采用氣割或等離子切割的方式對(duì)大口徑中低壓的管子進(jìn)行切割；對(duì)于坡口可采用手把砂輪機(jī)進(jìn)行打磨和加工；對(duì)高壓管的切割和坡口加工，通常需要采用管床或坡口機(jī)來完成。如果切口的平直度不符合要求，很容易影響到管口組對(duì)間隙的均勻性。對(duì)坡口加工時(shí)應(yīng)該嚴(yán)格按照規(guī)程要求的角度進(jìn)行，如果坡口過大，容易使人工、材料、機(jī)械的成本過大，從而提高施工成本，但如果坡口過小則容易造成未焊透、夾渣等焊接質(zhì)量問題。因此，在下料加工過程中應(yīng)該控制好每道工序的質(zhì)量。
2、標(biāo)識(shí)的質(zhì)量控制
對(duì)于預(yù)制管道需要做好每道焊口的標(biāo)記，尤其是一些合金鋼材質(zhì)或其它特殊材質(zhì)的管道，標(biāo)明其焊接日期、焊工號(hào)、焊口編號(hào)。根據(jù)單線圖對(duì)每截管段的管線號(hào)和管段編號(hào)用油漆標(biāo)明，避免安裝過程混亂，導(dǎo)致焊口無法追蹤，使交工資料與實(shí)物不符。預(yù)制完成的管段對(duì)端部管進(jìn)行封閉處理。
3、焊接質(zhì)量控制
焊接是石油不銹鋼泵管道施工中較為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，因此嚴(yán)格要求焊接質(zhì)量，焊接人員應(yīng)該嚴(yán)格按照焊接作業(yè)規(guī)范進(jìn)行操作。在焊接過程中影響焊接質(zhì)量的因素較多，主要包括管曰的組對(duì)、坡曰的處理、焊工的技術(shù)以及焊接材料、天氣情況等。當(dāng)焊接作業(yè)在車間內(nèi)或地面上完成時(shí)，環(huán)境對(duì)其影響較小，質(zhì)量控制也相對(duì)容易，但要控制好焊接材料的烘烤質(zhì)量，控制好發(fā)放環(huán)節(jié)，以及控制好焊條的用量，控制好焊條桶的規(guī)范使用。如果工藝要求需要進(jìn)行預(yù)暖和熱處理，則進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，另外高壓管焊接還需要對(duì)打底質(zhì)量進(jìn)行無損檢測(cè)。
4、安裝的質(zhì)量控制
齒輪泵管道現(xiàn)場(chǎng)安裝質(zhì)量非常重要，也是施工的難點(diǎn)，管道安裝容易受到安裝條件和環(huán)境因素的影響，應(yīng)該采取嚴(yán)格的質(zhì)量保證措施；通常情況下現(xiàn)場(chǎng)焊接的焊口應(yīng)該是固定口，質(zhì)量控制較難，因此在預(yù)制階段就應(yīng)該對(duì)每位焊接人員進(jìn)行合格率的統(tǒng)計(jì)和控制，這是控制焊接質(zhì)量的重要手段；按照施工要求對(duì)管口現(xiàn)場(chǎng)組對(duì)質(zhì)量進(jìn)行控制；如果在施工過程中天氣情況惡劣，容易影響到焊接質(zhì)量，應(yīng)該采取的防護(hù)措施；由于合金鋼管的沖氨氣難度較大，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制難度較大，所以要加強(qiáng)質(zhì)量管理，可采用藥皮或藥芯焊絲來進(jìn)行打底，但此項(xiàng)工藝需要在焊接工藝評(píng)定認(rèn)可以后果方可實(shí)施。
齒輪泵石油管道施工很容易受到各種不良因素的影響，因此在管道施工之前應(yīng)該周密考慮各種可能發(fā)生的質(zhì)量問題，并制定出相應(yīng)的對(duì)策。另外施工管理人員也應(yīng)該本著高度的責(zé)任心，對(duì)施工材料、設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的每道工序進(jìn)行嚴(yán)格控制，并采用積的措施提高施工人員的質(zhì)量控制意識(shí)。
[二]、設(shè)備負(fù)壓過大對(duì)齒輪油泵及密封的影響
在一些工作場(chǎng)合，大多齒輪泵安裝在容器的底部，也就是我們大家俗稱的倒灌，當(dāng)齒輪泵(齒輪油泵)停止工作，雖然將閥門關(guān)死，但管路中仍存在大量的液體回流到泵腔，也就形成了負(fù)壓。下面說說設(shè)備中存在負(fù)壓對(duì)齒輪泵及密封產(chǎn)生的一些影響。
(1)齒輪油泵實(shí)際輸出量偏小，大量介質(zhì)在泵內(nèi)循環(huán)，熱量積聚，引起介質(zhì)氣化，導(dǎo)致密封失效。
(2)回流量偏大，導(dǎo)致吸人管側(cè)容器(塔、釜、罐、池)底部沉渣泛起，損壞密封。
(3)對(duì)較長時(shí)間停運(yùn)，重新起動(dòng)時(shí)沒有手動(dòng)盤車，摩擦副因粘連而扯壞密封面。
(4)介質(zhì)中腐蝕性、聚合性、結(jié)膠性物質(zhì)增多也會(huì)造成密封的損壞。
(5)管路中負(fù)壓過大也就形成了出口管路阻力增大，會(huì)造成齒輪油泵流量小或無流量。
(6)負(fù)壓過大造成泵振動(dòng)大，噪音大，嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生氣蝕，嚴(yán)重影響泵的使用壽命。
