泊頭市特種泵閥制造有限公司
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石油提高施工管理水平措施及內(nèi)漏磨損
其一、提高石油管道施工質(zhì)量管理水平的措施
1、構(gòu)建健全的質(zhì)量管理體系
齒輪油泵管道施工中有著較高的質(zhì)量要求，其施工質(zhì)量的優(yōu)劣與整個工程的緊密相關(guān)。石油建筑工程管道施工應(yīng)有一套標準的管理制度來時刻管道的施工質(zhì)量。一般情況下，施工單位應(yīng)在還未開工前就構(gòu)建詳細匹配的質(zhì)量管理條例，對己經(jīng)明確的質(zhì)量管理體系進行不斷的整改，使其完善，比如，加強管理材料與施工作業(yè)人員等。同時，管道施工單位還要針對各部門與相關(guān)負責人制定一套相應(yīng)的職責制度以及詳細規(guī)范的入場考核標準等涉及到質(zhì)量管理的所有管理制度。從事管理工作的人員要加強施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理力度，及時找出存在的質(zhì)量隱患，并采取措施予以處理。此外，管道施工單位還構(gòu)建一套質(zhì)量獎懲制度，凡是有不重視施工質(zhì)量的人員進行處罰，從根本上防止不銹鋼齒輪泵管道的施工質(zhì)量問題。
2、做好材料、設(shè)備的質(zhì)量管理
出于對石油管道施工特點的考慮，要切實做好管道施工全程的質(zhì)量管理。凡是涉及到的材料、配件、設(shè)備，實施質(zhì)量管理。齒輪油泵管道工程有各種類型的材料，且實際作業(yè)時還會使用到大量的閥門與材料等，加強此類材料質(zhì)量管理至關(guān)重要，要求從事質(zhì)量管理工作的人員持認真謹慎的態(tài)度，監(jiān)督控制各類材料的質(zhì)量。材料與設(shè)備實際采購過程中，清楚的了解生產(chǎn)廠家的資質(zhì)以及信譽度，采購中不得有舞弊的情況。當材料與設(shè)備運送到施工現(xiàn)場后，詳細填寫材料與設(shè)備報驗表，并及時交給監(jiān)理部門進行相關(guān)檢驗。
3、提高人員的質(zhì)量意識
從事石油建筑工程管道施工作業(yè)的人員有較高的責任心與技術(shù)水平，不斷增強他們的質(zhì)量意識，開展相關(guān)的培訓教育活動，特別要提高管道焊接人員的技術(shù)水平。對于石油建設(shè)企業(yè)而言，對工程所有技術(shù)人員進行的業(yè)務(wù)培訓，根據(jù)工程的具體情況，積開展關(guān)于技術(shù)方面的學習活動。并且，施工單位要有完善的施工管理檔案，嚴格獎懲，給予施工人員的鼓勵，激發(fā)工作責任感。實踐操作中達到質(zhì)量標準的人員，應(yīng)將其分配到工程核心工序或者崗位中，這樣就會避免不的質(zhì)量麻煩。
4、加強施工過程質(zhì)量管理
先，加強標識質(zhì)量管理；如果是預(yù)制管道，每道焊口中都要作相應(yīng)的標記，特別要注意部分合金鋼材質(zhì)及其他材料的材質(zhì)，要有詳細的焊接日期、焊工號以及焊口編號。按照單線圖的要求，應(yīng)采用油漆詳細注釋每截管段的管線號及管段編號，防止實踐操作時出現(xiàn)混亂而引起焊口難以做到實時跟隨，從而導(dǎo)致交工資料和實物間存在差距；對于預(yù)制好的管段應(yīng)對其端部管實施封閉處理。
其次，加強焊接質(zhì)量管理；石油建筑工程管道施工中較不容忽視的就是焊接，所以，加強焊接質(zhì)量是的，從事焊接工作的人員根據(jù)己明確的焊接作業(yè)規(guī)范辦事。實際焊接時，有很多因素會對焊接質(zhì)量造成影響，如管口的組對、坡口的處理、焊接材料等。如果是在車間內(nèi)或者地面上實施焊接作業(yè)，那么，就不會太影響到周圍環(huán)境，給質(zhì)量管理提供了便利，對焊接材料的烘烤質(zhì)量、發(fā)放環(huán)節(jié)、焊條實際用量進行控制。若在工藝要求中明確指出要實施預(yù)暖與熱處理的，那么，就要做好質(zhì)量管理，同時，在焊接高壓管過程中應(yīng)無損檢測打底質(zhì)量。
綜上所述可知，石油建筑工程管道施工時，應(yīng)加強質(zhì)量管理，及時發(fā)現(xiàn)問題并采取措施解決，施工質(zhì)量的穩(wěn)定性。對于從事管道安裝的施工人員，具備較高的責任心，對質(zhì)量管理標準了解，業(yè)務(wù)、反應(yīng)靈敏，達到這些條件后，齒輪油泵管道施工就會的順利運行。
其二、齒輪泵內(nèi)部零件的磨損會造成內(nèi)漏
一般是不銹鋼油泵的零件和殼體磨損及油封磨損老化等。
在安裝齒輪泵蓋前，應(yīng)該向殼體內(nèi)倒入少量的機油，并用手轉(zhuǎn)動齒輪，簡單的檢查一下。在裝好的齒輪泵蓋未擰緊螺栓之前，應(yīng)該檢查泵蓋和泵體之間的間隙，一般應(yīng)控制在0.3-0.6mm之間。
齒輪油泵橡膠密封圈的老化變質(zhì)失去彈性也是一種常見的磨損故障，如果密封不好，會造成齒輪油泵泄露，這種磨損會降低油泵的工作壓力和流量。所以要根據(jù)工作環(huán)境的不同，經(jīng)常換密封元件才能排除這種故障。
殼體的磨損主要是軸套孔的磨損，（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，較大不得超過0.20mm）。還有一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損，這種情況主要是輸送的介質(zhì)有雜質(zhì)造成的，所以在添加輸送介質(zhì)的時候要注意。
齒輪油泵內(nèi)部零件的磨損會造成內(nèi)漏，其中主要的內(nèi)漏部位是軸套和齒輪端面之間泄漏面積大。磨損內(nèi)漏造成齒輪油泵容積效率下降，導(dǎo)致輸出功率下降而低于輸入功率，油泵內(nèi)部就會產(chǎn)生的熱能，引起油泵過熱加劇磨損，這樣就需要修理或換軸套。
齒輪油泵供油不足或無油壓現(xiàn)象，供油不足會出現(xiàn)提升緩慢或提升時發(fā)抖。油箱或油管內(nèi)有氣體在液壓系統(tǒng)中可能還會發(fā)出不正常的聲音。這種情況原因有幾個可能是：油箱的油位過低；不能及時供油，或是沒按季節(jié)使用液壓油，進油管被固體雜質(zhì)或沉淀凝固雜質(zhì)嚴重堵塞，液壓油過臟；密封圈老化；齒輪油泵進出口處的密封圈損壞、接頭處螺母松動或主動齒輪油封損壞液壓系統(tǒng)進入空氣；或內(nèi)漏。
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